Anulohet fregata F-126, marina gjermane zgjedh tetë fregata më të vogla MEKO A-200
Publikuar: para 3 orëve
Përditësuar: para 1 ore
Mbuluar nga 2 burime
Zhvillimet e fundit
para 3 orëve
Ministri gjerman i Mbrojtjes, Boris Pistorius, ka anuluar ndërtimin e fregatës F-126 dhe ka vendosur të ndërtohen tetë fregata më të vogla të klasit MEKO A-200.
Titulli origjinal: Anulimi i fregatës më të madhe në botë dhe ndryshimi strategjik i marinës gjermane
Ministri gjerman i Mbrojtjes, Boris Pistorius, ka vendosur të anulojë ndërtimin e fregatës më të madhe në botë, F-126, duke preferuar në vend të saj ndërtimin e tetë fregatave më të vogla të klasit MEKO A-200. Projekti i madh, i nisur nga paraardhësja Ursula von der Leyen dhe me investime prej rreth 2.3 deri 2.4 miliardë eurosh, po përballet me vonesa dhe probleme, ndërsa kontraktori kryesor TKMS po përjeton luhatje në treg. Anijet e reja do të jenë më të vogla dhe më të shumta, duke ndryshuar ndjeshëm kapacitetin dhe strategjinë e marinës gjermane, e cila po rrit rolin e saj në operacione ndërkombëtare si në Ngushticën e Hormuzit. Ky ndryshim ka mbështetjen e drejtuesve të marinës dhe reflekton nevojën për fleksibilitet më të madh në një mjedis strategjik në ndryshim, megjithëse kostoja për taksapaguesit mbetet e lartë.
Lajmi u raportua së pari nga telegrafi.com para 5 orëve. Për më shumë informacione, më poshtë kemi listuar të gjitha burimet që e trajtojnë këtë temë.
3 artikuj
Publikuar: para 3 orëve
Përditësuar: para 1 ore
Mbuluar nga 2 burime
Zhvillimet e fundit
para 3 orëve
Ministri gjerman i Mbrojtjes, Boris Pistorius, ka anuluar ndërtimin e fregatës F-126 dhe ka vendosur të ndërtohen tetë fregata më të vogla të klasit MEKO A-200.
Titulli origjinal: Anulimi i fregatës më të madhe në botë dhe ndryshimi strategjik i marinës gjermane
Ministri gjerman i Mbrojtjes, Boris Pistorius, ka vendosur të anulojë ndërtimin e fregatës më të madhe në botë, F-126, duke preferuar në vend të saj ndërtimin e tetë fregatave më të vogla të klasit MEKO A-200. Projekti i madh, i nisur nga paraardhësja Ursula von der Leyen dhe me investime prej rreth 2.3 deri 2.4 miliardë eurosh, po përballet me vonesa dhe probleme, ndërsa kontraktori kryesor TKMS po përjeton luhatje në treg. Anijet e reja do të jenë më të vogla dhe më të shumta, duke ndryshuar ndjeshëm kapacitetin dhe strategjinë e marinës gjermane, e cila po rrit rolin e saj në operacione ndërkombëtare si në Ngushticën e Hormuzit. Ky ndryshim ka mbështetjen e drejtuesve të marinës dhe reflekton nevojën për fleksibilitet më të madh në një mjedis strategjik në ndryshim, megjithëse kostoja për taksapaguesit mbetet e lartë.
Lajmi u raportua së pari nga telegrafi.com para 5 orëve. Për më shumë informacione, më poshtë kemi listuar të gjitha burimet që e trajtojnë këtë temë.
3 artikuj
Përmbledhja përditësohet në kohë reale sipas të dhënave të grumbulluara nga burimet tjera. Për t'u kthyer te lista e plotë, klikoni këtu.

