Në Gjermani po diskutohet rikthimi i javës së punës prej 40 orësh në industrinë metalike dhe automobilistike, një çështje që po nxit debate mes punëdhënësve, punonjësve dhe sindikatave. Drejtori i një kompanie prodhuese peshore në Balingen argumenton se koha e vështirë ekonomike kërkon më shumë orë pune për të ruajtur konkurrencën ndërkombëtare, duke përmendur shembuj si India ku punohet më shumë se 40 orë në javë. Ndërsa në Mercedes-Benz, plani për rikthimin e javës 40-orëshe po përballet me protesta nga punonjësit dhe kundërshtime nga sindikata IG Metall, e cila thekson se orë më të gjata pa rritje page janë të papranueshme. Një kompromis i ri është arritur në një prodhues pjesësh automobilistike, ku java e punës u zgjat në 38 orë pa pagesë shtesë, por kjo shihet si përjashtim dhe jo rregull, ndërsa sipërmarrësi Sauter paralajmëron se 40 orë është tashmë minimumi për të mbajtur vendet e punës dhe sugjeron edhe heqjen e disa festave zyrtare për të përballuar krizën.