Range Rover Sport po përgatitet të prezantojë versionin e tij të parë plotësisht elektrik, i cili do të ruajë pothuajse të njëjtin dizajn me modelin me motor me djegie të brendshme. Ndryshimet kryesore janë mungesa e tubave të shkarkimit dhe një grilë e mbyllur, ndërsa platforma Modular Longitudinal Architecture mbështet motorët elektrikë me fuqi prej 444 ose 542 kuaj-fuqi dhe një çift rrotullues prej 850 Nm. Bateria prej 118.5 kWh ofron një autonomi rreth 531 kilometrash sipas ciklit EPA, ndërsa karikimi i shpejtë DC 350 kW dhe pezullimi ajror sigurojnë performancë të lartë dhe rehati në vozitje. Kabina do të mbajë stilin e njohur me materiale cilësore, megjithëse ndërfaqja me ekranin qendror pritet të mos ndryshojë shumë, duke ruajtur kështu një kombinim të traditës dhe teknologjisë moderne.