Renault ka ndaluar shitjen e markës së tij në Kinë, por vazhdon të zhvillojë dhe projektrojë modele aty, duke përfituar nga ekosistemi i avancuar kinez. Modeli i ri elektrik Twingo u zhvillua në vetëm 21 muaj në Shanghai dhe do të prodhohet në Slloveni, duke reflektuar një qasje më të shpejtë dhe më efikase në zhvillimin e automjeteve. Kina është bërë qendra kryesore e inovacionit në industrinë automobilistike, ku ciklet e zhvillimit janë më të shkurtra dhe prodhuesit përdorin më shumë automatizim dhe bashkëpunim të ngushtë me furnizuesit. Prodhuesit tradicionalë perëndimorë përballen me presion për të ulur kostot dhe përshpejtuar zhvillimin, ndërsa përpiqen të përshtaten me ritmin dhe teknologjitë që po imponon Kina, përfshirë inteligjencën artificiale dhe modele më autonome të punës.